Renovación de la Estación de Autobuses del Puente George Washington

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Acceso a la plataforma de autobuses

  • Los pasajeros en espera de abordar los autobuses de salida deben usar la escalera provisional en Fort Washington Avenue y la Calle 179.
  • Los pasajeros de los autobuses de llegada saldrán de la plataforma de sus autobuses por la escalera actual que baja a la calle 178.
  • El punto de recogida de personas discapacitadas permanecerá en Fort Washington Avenue. Los pasajeros que requieran asistencia deberán llamar a la empresa de autobús directamente por adelantado para hacer los arreglos necesarios. 
    New Jersey Transit: 973-275-5555   •   Coach USA: 201-263-1254 x7414   •   Ameribus 973-777-1900 ext.204
George Washington Bridge Bus Station Renovation Project

Imagen del Mercado de la Estación GWB mirando hacia el sur en Broadway

Antecedentes

La Estación del Puente George Washington (GWBBS), que se inauguró el 17 de enero de 1963, fue diseñada por el Dr. Pier Luigi Nervi, el ingeniero/arquitecto italiano famoso por el Estadio Olímpico de Roma de 1960 y otras estructuras conocidas por todo el mundo. La estación recibió el premio de la Cámara Nacional del Cemento del año 1963 por ser la estructura del área metropolitana que representa lo mejor de la concepción, originalidad y aplicabilidad del concreto tanto en el diseño como en la construcción.

La estación está construida sobre la Trans-Manhattan Expressway (Interstate 95) entre las Calles 178 y 179 y las Avenidas Fort Washington y Wadsworth y dispone de rampas de entrada y salida directas en el nivel superior del Puente George Washington para los autobuses.

Mejoramiento de la terminal y de las operaciones de autobuses

Este es el proyecto de construcción más significativo para la estación de autobuses desde que se inauguró en el 1963.

La nueva estación incluirá un moderno pabellón de pasajeros completamente climatizado con acceso para personas discapacitadas y una explanada de autobuses reconfigurada, todo con acceso directo desde el nivel de la calle y del metro. El pabellón dispondrá de una amplia sala de espera, venta de pasajes, servicios informáticos y baños públicos, y ofrecerá a los pasajeros vistas directas del Puente George Washington por un lado y vistas de los autobuses que llegan y salen por el otro lado. Un sistema vanguardista de informaciones a los pasajeros estará disponible a través de la terminal.

Nuevo centro de compras

Las operaciones de los autobuses se consolidarán en la azotea, abriendo los niveles inferiores para el desarrollo del “GWB Marketplace Mercado” – más de 120,000 pies cuadrados (11,148 m2) de nuevo espacio para tiendas. Tendrá una selección excelente de tiendas nacionales y locales con una variedad de opciones de comida y servicios para los viajeros y los que viven y trabajan en Washington Heights y las comunidades vecinas.

Inversión del sector privado en la renovación

El Proyecto de Renovación de la Estación GWB está siendo desarrollado y dirigido por una entidad privada, la GWBBS Development Venture (DV), que se compone de las firmas SJM Partners y Slayton Ventures. La DV y la Autoridad Portuaria comparten el costo de este proyecto de $183.2 millones. La DV está a cargo tanto de la construcción de los componentes empresariales como del proyecto que concierne la operación de autobuses. Una vez finalizado el trabajo, la DV operará y mantendrá el espacio comercial y la Autoridad Portuaria mantendrá las operaciones de autobuses.

Los Beneficios

Se espera que este proyecto produzca 324 “puestos año” directos y salarios directos de $19 millones. Generará $31.7 millones de actividad económica total para la región.


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